Uberが2月10日、2020年10〜12月期決算を発表した。配車サービスはコロナ禍の逆風が続き、フードデリバリーへの追い風が大きい。 今回、Uberは大きなマイルストーンを迎えた。フードデリバリー(Uber Eats事業)の取扱高が100億ドルの大台を突破したのだ。
Uberが11月5日に発表した2020年7〜9月期決算は、最終損益が10.9億ドルの赤字だった。前年比では7,300万ドルの改善だ。
米Uber Technologiesが現地時間8月6日に発表した2020年4〜6月期決算は、最終損益17億7,500万ドルの赤字となった。
決算シーズンもだいぶ落ち着いて参りました。 次のシーズンが来るまでは、ピーク日にカバーしそびれたものを中心に、注目企業の決算について改めて確認していきます。なるべく横串での比較ができるよう、業界ごとの復習ができればと思います。
配車サービスなどを展開する「Uber」が2019年決算を発表しました。
配車サービスを軸に、フードデリバリーなども手がける「Uber」3Q決算が発表されました。
世界各地でライドシェアを展開する「Uber」が2019年2Q決算を発表。競合「Lfyt」の事業数値とも比較しながら最新の状況を整理していきます。 さっそくUberでの配車やUber Eatsなどを含めた総取扱高(世界全体)を確認します。
前回は、クルマを「所有から利用へ」とシフトするトレンドの始まりとも言える「カーシェアリング」の動向についてまとめました。 そして2010年代、急速に立ち上がったのが、UberやLyftをはじめとする「ライドシェアリング」です。
電動スクーターはいま、空前のブームに。スクーターというと小型オートバイをイメージするかもしれませんが、「e-scooter」はキックボードを指す言葉として用いられています。
ライドシェア企業「Uber」(ティッカーシンボル:UBER)が2019年5月10日後、初の決算発表を迎えました。 まずはUberのプラットフォーム上における総取扱高(配車やUber Eatsなどの総利用額)を確認します。