鉄道 - 時価総額 ランキング
|
会社名 |
業種 |
時価総額 |
時価総額
|
売上高
|
売上総利益
|
営業利益
|
経常利益
|
純利益
|
売上総利益率
|
営業利益率
|
経常利益率
|
当期利益率
|
株主資本
|
総負債
|
総資産
|
自己資本比率
|
営業キャッシュフロー
|
投資キャッシュフロー
|
財務キャッシュフロー
|
営業キャッシュフロー・マージン
|
フリーキャッシュフロー
|
ROE
|
ROA
|
売上成長率
|
前年売上成長率
|
営業利益成長率
|
経常利益成長率
|
純利益成長率
|
1 |
東海旅客鉄道 |
陸運業 |
3兆735億2000万
|
円
|
1兆4002億円
|
円
|
3745億300万円
|
3074億8500万円
|
2194億1700万円
|
%
|
26.74%
|
21.96%
|
15.67%
|
3兆8071億円
|
5兆7072億円
|
9兆5144億円
|
40.01%
|
4867億600万円
|
-1750億3600万円
|
-2206億400万円
|
34.76%
|
3116億7000万円
|
5.92%
|
2.31%
|
49.7%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
2 |
東日本旅客鉄道 |
陸運業 |
2兆5329億300万
|
円
|
2兆4055億円
|
円
|
1406億2800万円
|
1109億1000万円
|
992億3200万円
|
%
|
5.85%
|
4.61%
|
4.13%
|
2兆4977億円
|
6兆8541億円
|
9兆3518億円
|
26.71%
|
5817億5500万円
|
-5655億1100万円
|
268億3000万円
|
24.18%
|
162億4400万円
|
4.04%
|
1.08%
|
21.6%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
3 |
西日本旅客鉄道 |
陸運業 |
1兆1831億6400万
|
円
|
1兆3955億円
|
円
|
839億7000万円
|
736億1900万円
|
885億2800万円
|
%
|
6.02%
|
5.28%
|
6.34%
|
1兆1443億円
|
2兆5911億円
|
3兆7355億円
|
30.63%
|
2739億6400万円
|
-2149億200万円
|
-887億6500万円
|
19.63%
|
590億6200万円
|
7.98%
|
2.38%
|
35.3%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
4 |
東急 |
陸運業 |
9491億7700万
|
円
|
9312億9300万円
|
円
|
446億300万円
|
473億6900万円
|
259億9500万円
|
%
|
4.79%
|
5.09%
|
2.79%
|
7793億7200万円
|
1兆8346億円
|
2兆6140億円
|
29.82%
|
954億400万円
|
-1544億3100万円
|
746億800万円
|
10.24%
|
-590億2700万円
|
3.39%
|
1.02%
|
5.9%
|
%
|
41.4%
|
35.3%
|
196.0%
|
5 |
阪急阪神ホールディングス |
陸運業 |
8505億7100万
|
円
|
9683億円
|
円
|
893億5000万円
|
884億3200万円
|
469億5200万円
|
%
|
9.23%
|
9.13%
|
4.85%
|
9809億4000万円
|
1兆8844億円
|
2兆8654億円
|
34.23%
|
1320億9100万円
|
-1132億1600万円
|
-89億8100万円
|
13.64%
|
188億7500万円
|
4.95%
|
1.68%
|
29.8%
|
%
|
127.9%
|
130.0%
|
119.2%
|
6 |
小田急電鉄 |
陸運業 |
7661億700万
|
円
|
3951億5900万円
|
円
|
266億100万円
|
251億1900万円
|
407億3600万円
|
%
|
6.73%
|
6.36%
|
10.31%
|
3884億9000万円
|
8914億8600万円
|
1兆2799億円
|
30.35%
|
629億2800万円
|
347億1200万円
|
-510億5600万円
|
15.92%
|
976億4000万円
|
11.04%
|
3.18%
|
10.1%
|
%
|
332.4%
|
434.5%
|
236.2%
|
7 |
京王電鉄 |
陸運業 |
6774億6300万
|
円
|
3471億3300万円
|
円
|
214億7900万円
|
217億7200万円
|
131億1400万円
|
%
|
6.19%
|
6.27%
|
3.78%
|
3515億6600万円
|
6036億6700万円
|
9552億3300万円
|
36.8%
|
250億3900万円
|
-420億4500万円
|
206億3300万円
|
7.21%
|
-170億600万円
|
3.78%
|
1.41%
|
15.8%
|
%
|
%
|
305.7%
|
134.8%
|
8 |
近鉄グループホールディングス |
陸運業 |
6377億6500万
|
円
|
円
|
円
|
円
|
306億5800万円
|
427億5500万円
|
%
|
%
|
%
|
%
|
4217億6000万円
|
円
|
1兆8957億円
|
%
|
575億4800万円
|
442億6400万円
|
-1029億1800万円
|
%
|
円
|
%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
9 |
東武鉄道 |
陸運業 |
5660億8200万
|
円
|
6147億5100万円
|
円
|
566億8800万円
|
548億1500万円
|
291億7900万円
|
%
|
9.22%
|
8.92%
|
4.75%
|
4805億7500万円
|
1兆2576億円
|
1兆7381億円
|
27.65%
|
1011億1500万円
|
-527億1100万円
|
-252億8500万円
|
16.45%
|
484億400万円
|
6.21%
|
1.7%
|
21.5%
|
%
|
129.2%
|
100.0%
|
116.9%
|
10 |
京成電鉄 |
陸運業 |
5310億2600万
|
円
|
2523億3800万円
|
円
|
102億2800万円
|
267億6400万円
|
269億2900万円
|
%
|
4.05%
|
10.61%
|
10.67%
|
4109億4500万円
|
5546億2800万円
|
9655億7300万円
|
42.56%
|
472億3800万円
|
-295億500万円
|
-209億1600万円
|
18.72%
|
177億3300万円
|
6.74%
|
2.89%
|
17.8%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
11 |
九州旅客鉄道 |
陸運業 |
3729億6200万
|
円
|
3832億4200万円
|
円
|
343億2300万円
|
357億円
|
311億6600万円
|
%
|
8.96%
|
9.32%
|
8.13%
|
4068億5000万円
|
5898億4900万円
|
9966億9900万円
|
40.82%
|
620億8400万円
|
-975億8100万円
|
89億6300万円
|
16.2%
|
-354億9700万円
|
7.83%
|
3.2%
|
16.3%
|
%
|
770.2%
|
286.5%
|
135.2%
|
12 |
西武ホールディングス |
陸運業 |
3674億5400万
|
円
|
3968億5600万円
|
円
|
-132億1600万円
|
-174億4000万円
|
106億2300万円
|
%
|
-3.33%
|
-4.39%
|
2.68%
|
3872億1700万円
|
1兆3162億円
|
1兆7034億円
|
22.73%
|
585億6300万円
|
186億4700万円
|
-190億7000万円
|
14.76%
|
772億1000万円
|
2.75%
|
0.62%
|
17.7%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
13 |
名古屋鉄道 |
陸運業 |
3617億3300万
|
円
|
4909億1900万円
|
円
|
29億3200万円
|
131億3500万円
|
93億7000万円
|
%
|
0.6%
|
2.68%
|
1.91%
|
4111億3200万円
|
7757億6500万円
|
1兆1868億円
|
34.64%
|
393億2000万円
|
-390億2700万円
|
-33億3900万円
|
8.01%
|
2億9300万円
|
2.29%
|
0.79%
|
1.9%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
14 |
京浜急行電鉄 |
陸運業 |
3231億9100万
|
円
|
2530億500万円
|
円
|
108億1900万円
|
122億3300万円
|
158億1700万円
|
%
|
4.28%
|
4.84%
|
6.25%
|
2734億5200万円
|
6619億6800万円
|
9354億2000万円
|
29.23%
|
247億8600万円
|
-240億9400万円
|
-49億6900万円
|
9.8%
|
6億9200万円
|
5.96%
|
1.71%
|
-4.6%
|
%
|
208.2%
|
141.5%
|
26.2%
|
15 |
京阪ホールディングス |
陸運業 |
3008億4000万
|
円
|
2600億7000万円
|
円
|
204億9100万円
|
204億5800万円
|
176億2100万円
|
%
|
7.88%
|
7.87%
|
6.78%
|
2735億1000万円
|
5013億3900万円
|
7748億4900万円
|
35.3%
|
169億3200万円
|
-131億900万円
|
-74億3500万円
|
6.51%
|
38億2300万円
|
6.66%
|
2.33%
|
0.8%
|
%
|
52.8%
|
24.1%
|
83.8%
|
16 |
南海電気鉄道 |
陸運業 |
2550億4200万
|
円
|
2212億8000万円
|
円
|
210億2300万円
|
189億6500万円
|
146億2300万円
|
%
|
9.5%
|
8.57%
|
6.61%
|
2745億8600万円
|
6605億2700万円
|
9351億1300万円
|
29.36%
|
390億8600万円
|
-263億500万円
|
-113億4100万円
|
17.66%
|
127億8100万円
|
5.46%
|
1.58%
|
9.7%
|
%
|
72.5%
|
91.0%
|
263.6%
|
17 |
富士急行 |
陸運業 |
2255億7600万
|
円
|
429億2400万円
|
円
|
42億4300万円
|
40億700万円
|
23億1800万円
|
%
|
9.88%
|
9.34%
|
5.4%
|
267億8400万円
|
739億6200万円
|
1007億4600万円
|
26.59%
|
89億7400万円
|
-48億2600万円
|
-22億600万円
|
20.91%
|
41億4800万円
|
9.03%
|
2.33%
|
22.3%
|
%
|
457.2%
|
718.5%
|
516.0%
|
18 |
相鉄ホールディングス |
陸運業 |
2084億6100万
|
円
|
2496億6700万円
|
円
|
143億4800万円
|
127億3500万円
|
69億8000万円
|
%
|
5.75%
|
5.1%
|
2.8%
|
1457億8900万円
|
5011億6200万円
|
6469億5100万円
|
22.53%
|
363億4600万円
|
-335億7200万円
|
-49億1900万円
|
14.56%
|
27億7400万円
|
4.89%
|
1.1%
|
15.2%
|
%
|
258.9%
|
286.6%
|
276.2%
|
19 |
西日本鉄道 |
陸運業 |
2051億4600万
|
円
|
4271億5900万円
|
円
|
104億5100万円
|
139億5300万円
|
98億7300万円
|
%
|
2.45%
|
3.27%
|
2.31%
|
1790億8400万円
|
5554億1600万円
|
7345億円
|
24.38%
|
305億9100万円
|
-103億4400万円
|
-16億7600万円
|
7.16%
|
202億4700万円
|
5.66%
|
1.37%
|
23.4%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
20 |
山陽電気鉄道 |
陸運業 |
439億4700万
|
円
|
389億1300万円
|
円
|
34億9100万円
|
38億400万円
|
26億6400万円
|
%
|
8.97%
|
9.78%
|
6.85%
|
496億4400万円
|
615億2300万円
|
1111億6700万円
|
44.66%
|
51億5800万円
|
-67億1600万円
|
11億4200万円
|
13.26%
|
-15億5800万円
|
5.51%
|
2.42%
|
13.9%
|
%
|
132.8%
|
112.9%
|
-55.3%
|
21 |
神戸電鉄 |
陸運業 |
256億3600万
|
円
|
213億2100万円
|
円
|
13億9100万円
|
9億9800万円
|
6億7600万円
|
%
|
6.52%
|
4.68%
|
3.17%
|
212億4300万円
|
695億6100万円
|
908億400万円
|
23.39%
|
34億2200万円
|
-13億5500万円
|
-18億8600万円
|
16.05%
|
20億6700万円
|
3.23%
|
0.74%
|
3.9%
|
%
|
30.6%
|
53.1%
|
30.3%
|
22 |
広島電鉄 |
陸運業 |
243億8700万
|
円
|
274億5000万円
|
円
|
-32億1200万円
|
-30億2700万円
|
9億4300万円
|
%
|
-11.7%
|
-11.03%
|
3.44%
|
392億2000万円
|
548億8600万円
|
941億600万円
|
41.68%
|
4億4900万円
|
-21億5000万円
|
8億9400万円
|
1.64%
|
-17億100万円
|
2.42%
|
1.01%
|
0.2%
|
%
|
%
|
%
|
%
|
23 |
新京成電鉄 |
陸運業 |
221億200万
|
円
|
188億7100万円
|
円
|
6億300万円
|
8億6198万円
|
5億2030万円
|
%
|
3.2%
|
4.57%
|
2.76%
|
435億6210万円
|
245億4783万円
|
681億993万円
|
63.96%
|
42億8547万円
|
-39億3038万円
|
2億4687万円
|
22.71%
|
3億5508万円
|
1.2%
|
0.61%
|
8.36%
|
%
|
-187.52%
|
-336.54%
|
-147.93%
|
24 |
京福電気鉄道 |
陸運業 |
61億
|
円
|
133億2400万円
|
円
|
12億9200万円
|
14億500万円
|
12億2300万円
|
%
|
9.7%
|
10.54%
|
9.18%
|
94億6300万円
|
117億1900万円
|
211億8200万円
|
44.67%
|
23億3400万円
|
-10億9800万円
|
-9億8600万円
|
17.52%
|
12億3600万円
|
13.93%
|
5.92%
|
14.8%
|
%
|
158.1%
|
59.2%
|
81.6%
|
25 |
秩父鉄道 |
陸運業 |
34億9200万
|
円
|
46億8800万円
|
円
|
-3億6100万円
|
-3億1100万円
|
-50億4600万円
|
%
|
-7.7%
|
-6.63%
|
-107.64%
|
50億3000万円
|
119億2400万円
|
169億5400万円
|
29.67%
|
3億3300万円
|
-2億9900万円
|
2700万円
|
7.1%
|
3400万円
|
-66.99%
|
-24.82%
|
7.7%
|
%
|
%
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%
|
%
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