| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 33,664 | 28,445 | 15.5% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 売上原価 | 26,070 | 22,737 | 12.8% |
| 研究開発費 | 453 | 446 | 1.6% |
| 販売管理費 | 744 | 736 | 1.1% |
| 経常（税引前）利益 | 5,401 | 3,024 | 44.0% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 16 | 10.6 | 33.7% |
| 法人税等合計 | 1,239 | 648 | 47.7% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 4,162 | 2,376 | 42.9% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 7.9 | 4.5 | 42.9% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 7.9 | 4.5 | 42.9% |
| 配当性向（%） 🔒 | |||
| 一株あたり配当金 | 4.2 | 2.7 | 34.8% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 減価償却費 | 398 | 398 | 0.1% |
| 営業キャッシュフロー | 4,641 | 4,416 | 4.9% |
| 資本的支出 | -1,703 | -743 | 56.4% |
| 投資キャッシュフロー | -4,487 | -2,267 | 49.5% |
| 配当金の支払額 | 2,289 | 2,267 | 0.9% |
| 自己株式の取得による支出 | 4.5 | 36.1 | 702.2% |
| 長期借入れによる収入 | 3,891 | 3,146 | 19.1% |
| 長期借入金の返済による支出 | 2,473 | 2,836 | 14.7% |
| 財務キャッシュフロー | -123 | -3,082 | 2404.0% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
商用トラック・部品・金融サービスの大手。ディーゼルエンジン、部品供給、リース・ファイナンスを展開。2024年に電池製造JVへ30%出資、同年までに207.6百万ドルを拠出。米国4州、欧州3カ国、豪州・ブラジル・カナダ・メキシコなどで展開。