車をぶつけたら、直して乗り続ける——その常識が米国で崩れ始めています。事故車オークション大手Copartが2026年7月期の通期決算を発表しました。数字そのものより目を引いたのは、説明会で語られた「車の扱われ方」の変化と、その流れに賭けた大型買収です。

修理費の高騰は、Copartにとって単純な追い風ではありません。本業である保険車両の取り扱いが米国内で減り続けるなか、同社が選んだのは自らと正反対の会社を飲み込む一手でした。そして、その競売台に大金を積んでいるのは米国人ではありません。

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エクストラ・スペース・ストレージはユタ州ソルトレークシティに本社を置くセルフストレージ企業です。2026年6月末時点で42州とワシントンD.C.に4410店舗を保有または運営し、貸室数は約300万室、賃貸可能面積は約3.41億平方フィートに達します。店舗数で全米最大のセルフストレージ事業者であり、S&P500の構成銘柄です。自社保有店舗の賃貸に加え、第三者管理受託とブリッジローンを組み合わせた事業モデルを特徴としています。

2026年4〜6月期はコアFFOが1株2.15ドルと前年比4.9%増となり、同社は2026年12月期の通期予想を引き上げました。既存店収入は前年比2.4%増と前四半期から加速し、ジョー・マーゴリスCEOは「積み上げてきた価格決定力が業績に明確に表れ始めた」と説明しています。8月には過去10年間の成長を率いたマーゴリスCEOの退任と、ノア・スプリンガー社長の2027年1月1日付CEO就任が発表されました。

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中国の規制当局から科された約7.6億ドルの罰金を、オンライン旅行大手のTrip.com Groupは「完全に受け入れる」と言い切りました。それどころか処分を機に、ホテル向けの流通プログラムを自ら畳み、価格の裁量をホテル側へ返しています。2026年4〜6月期の決算説明会に、防戦一色の空気はありませんでした。

値上がりする航空券を横目に膨らむファーストクラスの予約と、旅行需要を連れてくるコンサートの切符。逆風と規制の裏側で、旅行消費の重心は静かに動いています。罰金の先で、この会社は何を頼りに伸びようとしているのでしょうか。

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