| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 12,087 | 11,999 | 0.7% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 営業費用 | 11,256 | 11,134 | 1.1% |
| 営業利益 | 831 | 865 | 4.1% |
| 営業利益率 (%) 🔒 | |||
| 経常（税引前）利益 | 760 | 794 | 4.6% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 6.3 | 6.6 | 5.3% |
| 法人税等合計 | 189 | 196 | 3.8% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 571 | 598 | 4.8% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 5.6 | 6.2 | 10.0% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 5.6 | 6.1 | 10.1% |
| 配当性向（%） 🔒 | |||
| 一株あたり配当金 | 1.7 | 1.8 | 2.3% |
| EBITDA 🔒 | |||
| EBITDAマージン（％） 🔒 |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 現金同等物 | 47 | 17.3 | 63.2% |
| 現金 + 有価証券 | 47 | 17.3 | 63.2% |
| 売掛金 | 1,224 | 1,160 | 5.2% |
| 商品及び製品 | 41.7 | 42.2 | 1.3% |
| 流動資産合計 | 1,771 | 1,604 | 9.4% |
| 有形固定資産 | 5,730 | 5,538 | 3.3% |
| 総資産 | 8,312 | 7,927 | 4.6% |
| 一年内返済予定の長期借入金 | 500 | 700 | 40.0% |
| 流動負債合計 | 1,678 | 1,935 | 15.3% |
| 長期借入金 | 978 | 767 | 21.6% |
| 総負債 | 4,298 | 4,362 | 1.5% |
| 利益剰余金 | 7,373 | 7,801 | 5.8% |
| 株主資本 | 4,015 | 3,565 | 11.2% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 減価償却費 | 761 | 715 | 6.1% |
| 株式報酬費用 | 65.7 | 71.8 | 9.2% |
| 営業キャッシュフロー | 1,483 | 1,678 | 13.2% |
| 資本的支出 | -865 | -731 | 15.6% |
| 投資キャッシュフロー | -664 | -575 | 13.4% |
| 配当金の支払額 | 176 | 171 | 2.6% |
| 自己株式の取得による支出 | 514 | 923 | 79.7% |
| 長期借入れによる収入 | － | 750 | － |
| 長期借入金の返済による支出 | 250 | 500 | 100.0% |
| 財務キャッシュフロー | -826 | -1,133 | 37.2% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
総合物流・貨物輸送事業の米国大手。インターモーダル、専属契約（DCS）、最終一マイル、ブローカー連携のオンラインマッチングプラットフォームを展開。2023年9月に同業ブローカリー資産を8,500万ドルで買収。北米地域（米国・カナダ・メキシコ）を中心に展開。