| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1,131 | 1,164 | 2.9% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 営業利益率 (%) 🔒 | |||
| 営業利益 | 44.8 | 2.94 | 93.4% |
| 営業費用 | 1,087 | 1,162 | 6.9% |
| 経常（税引前）利益 | 45.9 | 5.59 | 87.8% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 4.1 | 0.5 | 88.2% |
| 法人税等合計 | 10.6 | 1.18 | 88.8% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 35.9 | 7.24 | 79.8% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 1.4 | 0.3 | 79.6% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 1.3 | 0.3 | 79.2% |
| （単位：千ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 株式報酬費用 | 3,691 | 3,570 | 3.3% |
| 営業キャッシュフロー | 122,893 | 113,648 | 7.5% |
| 資本的支出 | -152,962 | -147,570 | 3.5% |
| 投資キャッシュフロー | -107,675 | -140,061 | 30.1% |
| 配当金の支払額 | 5,796 | 7,162 | 23.6% |
| 自己株式の取得による支出 | － | 36,571 | － |
| 財務キャッシュフロー | 18,107 | -4,260 | 123.5% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
高付加価値トラック輸送と総合物流サービスの最大手。近代的トラクター車隊やTMS、ブローカー、倉庫管理サービスを展開。2022年2月にAATを5,470万ドルで買収、2023年4月にLTSTを1.145億ドルで買収。米国本土中心に展開。