IHIの歴史

株式会社IHIは東京都江東区に本社をおく企業。1853年に石川島造船所として創設。1876年には石川島平野造船所を設立。その後、2度の社名変更ののち、1945年に石川島重工業（株）を設立。1960年には（株）播磨造船所と合併し、石川島播磨重工業（株）が発足。2007年に社名を「IHI」に変更。プラント、機械、設備から海洋構造物、農業機械、航空エンジン、ロケットシステムなど多様な製品を展開。

沿革

1889年1月	IHIは，1853年ペルリ渡来を動機として隅田河口の石川島に幕命により創設せられ，1876年，平野富二の個人経営となり石川島平野造船所と称し民営の第一歩を踏みだしていたが1889年会社組織に改め，有限責任石川島造船所を設立した。
1893年9月	商法実施に伴い，株式会社東京石川島造船所と改称した。
1939年2月	造船部門を拡張するため，東京第一工場（現江東区豊洲）を新設し，造船関係及び製缶関係の操業を開始した。
1943年9月	舶用諸機械及び陸上諸機械の需要増大に対処するため，東京第二工場を新設し，舶用諸機械及び鋳造品の操業を開始した。
1945年6月	商号を石川島重工業株式会社と改称した。
1949年5月	東京及び名古屋証券取引所に上場した。以後1958年3月までに，大阪（2013年7月東京証券取引所と現物市場を統合），京都（2001年3月大阪証券取引所に吸収合併），福岡，新潟（2000年3月東京証券取引所に吸収合併），札幌及び広島証券取引所（2000年3月東京証券取引所に吸収合併）に上場した。
1957年3月	航空機用ジェットエンジンを製作するため田無工場を新設した。
1959年1月	IHIとブラジル政府は，リオ・デ・ジャネイロ市に石川島ブラジル造船所を設立した。
1960年12月	株式会社播磨造船所を合併し，商号を石川島播磨重工業株式会社と改称した。
1962年11月	石川島芝浦精機株式会社及び芝浦ミシン株式会社を合併した。
1963年4月	IHIとシンガポール経済開発局は，船舶の建造・修理を目的とするジュロン造船所を設立した。
1964年2月	重機械工場として横浜第二工場を新設した。
1964年5月	名古屋造船株式会社及び名古屋重工業株式会社を合併した。
1964年7月	船舶の大型化に対処するため，造船工場として横浜修理工場を新設した。
1967年10月	芝浦共同工業株式会社を合併した。
1968年3月	株式会社呉造船所を合併した。
1969年4月	重器工場として横浜第一工場を新設した。
1970年10月	航空機用ジェットエンジン工場として瑞穂工場を新設した。
1973年5月	大型造船工場として愛知工場を新設した。
1988年3月	石川島建材工業株式会社（現株式会社IHI建材工業）が東京証券取引所第二部に上場した。
1995年11月	石川島汎用機サービス株式会社（現株式会社IHI回転機械エンジニアリング）が株式を日本証券業協会の登録銘柄として登録した。
1996年11月	石川島運搬機械株式会社（現 IHI運搬機械株式会社）が東京証券取引所第二部に上場した。
1998年11月	航空機用ジェットエンジン工場として相馬工場を新設した。
2000年7月	日産自動車株式会社より宇宙航空事業を譲り受け，株式会社アイ・エイチ・アイ・エアロスペース（現株式会社IHIエアロスペース）として営業を開始した。
2002年10月	船舶・海洋事業を分社化し，株式会社アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド（現ジャパンマリンユナイテッド株式会社）として営業を開始した。
2003年2月	株式会社新潟鐵工所から原動機事業と車両事業を承継し，新潟原動機株式会社（現株式会社IHI原動機）（原動機事業）及び新潟トランシス株式会社（車両事業）として営業を開始した。
2003年6月	取締役会改革と執行役員制度導入を骨子とする経営機構改革を実施した。
2006年2月	江東区豊洲三丁目に新本社ビルとなる豊洲IHIビルが竣工し，本店移転の登記を行なった。
2006年10月	石川島汎用機サービス株式会社（現株式会社IHI回転機械エンジニアリング）を株式交換により完全子会社とした。
2007年7月	商号を石川島播磨重工業株式会社から株式会社IHIに変更した。
2008年3月	工業炉事業の拡大・発展のため，オランダのHauzer Techno Coating B.V.（現 IHI Hauzer Techno Coating B.V.）の株式を取得し子会社とした。
2009年8月	栗本橋梁エンジニアリング株式会社の株式を取得し完全子会社とした。
2009年10月	松尾橋梁株式会社（現株式会社IHIインフラシステム）の株式を取得し完全子会社とした。
2009年11月	IHIの橋梁・水門その他鋼構造物事業を松尾橋梁株式会社に承継させ，かつ栗本橋梁エンジニアリング株式会社を同社に吸収合併させた。
2010年1月	株式会社IHIインフラシステムが株式会社栗本鐵工所より水門等事業を譲り受けた。
2010年1月	シールド掘進機その他のトンネル建設機械事業について，ジャパントンネルシステムズ株式会社（2009年11月にJFEエンジニアリング株式会社と共同して子会社として設立）に吸収分割により承継させた。
2012年1月	株式会社扶桑エンジニアリング（現株式会社IHI扶桑エンジニアリング）の株式を取得し
2012年6月	環境計測，防災システム，宇宙関連及び制御システムなどを事業基盤とする明星電気株式会社を株式公開買付けにより子会社化した。
2012年7月	北米における石油・ガス関係のプラント事業に参入するため，IHI E＆C International Corporationを設立し，米国のKvaerner Americas社から陸上EPC事業を買収した。
2012年8月	IHI運搬機械株式会社及び石川島建材工業株式会社（現株式会社IHI建材工業）を完全子会社とした。（2012年3月に株式公開買付け実施）
2012年11月	製鉄機械事業における競争力の推進及び付加価値向上を図るため，ルクセンブルグのPaul Wurth
2012年12月	金属や非金属などの材料の耐摩耗性コーティング事業を行なう，スイスのIonbondグループの
2013年1月	造船事業における競争力及び収益力の強化を図るため，IHIの特定子会社であった株式会社アイ・エイチ・アイマリンユナイテッドは，ユニバーサル造船株式会社と合併による経営統合を行ない，ジャパンマリンユナイテッド株式会社が発足した。
2013年6月	日揮株式会社（現日揮ホールディングス株式会社）及びジャパンマリンユナイテッド株式会社と共同でJAPAN EAS INVESTMENTOS E PARTICIPAÇÕES LTDA（以下，JEI）を設立し，2013年8月にJEIを通じてブラジルの造船会社であるEstaleiro Atlântico Sul S.A.（以下，EAS）へ資本参加した。
2013年8月	航空エンジン事業の拡大を図るため，IHI Aero Engines US Co.,Ltd.を設立し，GE Passport,LLCへ出資した。
2013年10月	IHIメタルテック株式会社の圧延機事業を，三菱日立製鉄機械株式会社に承継させた。
2014年6月	褐炭焚きボイラ市場への早期参入を目的として，ドイツのSteinmüller Engineering GmbHを買収し完全子会社とした。
2015年12月	総合熱処理受託サービスを行なう，ドイツのVTN Beteiligungsgesellschaft GmbH（現 IHI VTN GmbH）を買収し完全子会社とした。
2016年2月	JEIが保有するEASへの出資持分の全てについて，EASの株主であるCamargo Corrêa グループ及びQueiroz Galvão グループに譲渡することについて合意した。（2016年4月に譲渡）
2016年10月	トンネル用シールド掘進機事業における競争力及び収益力の強化を図るため，三菱重工メカトロシステムズ株式会社と事業統合を行ない，JIMテクノロジー株式会社として営業を開始した。
2016年11月	IHI建機株式会社の全株式について，株式会社加藤製作所に譲渡した。
2017年5月	舶用機械事業について，株式会社相浦機械へ事業譲渡した。
2017年10月	株式会社IHIシバウラは，株式会社IHIスターを吸収合併し，商号を株式会社IHIアグリテックに変更した。
2017年10月	IHIの回転機械事業を会社分割により，株式会社IHI回転機械に承継させ，同社は商号を株式
2018年11月	会社IHI回転機械エンジニアリングに変更した。
2018年12月	愛知工場は，F-LNG事業における生産拠点としての機能を終了した。
2019年4月	株式会社IHIアグリテックの小型原動機事業を，米国のキャタピラー社へ事業譲渡した。
2019年7月	IHIの原動機事業を会社分割により，新潟原動機株式会社に承継させ，同社に株式会社ディーゼ

沿革

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