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2022/3 |
2022/6 |
2022/9 |
2022/12 |
2023/3 |
2023/6 |
2023/9 |
2023/12 |
2024/3 |
2024/6 |
2024/9 |
2024/12 |
2025/3 |
2025/6 |
2025/9 |
2025/12 |
2026/3 |
2026/6 |
2026/9 |
2026/12 |
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東海旅客鉄道
（円）
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2,488億
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6,341億
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1.02兆
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東日本旅客鉄道
（円）
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4,962億
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1.12兆
|
1.73兆
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西日本旅客鉄道
（円）
|
3,011億
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6,167億
|
9,748億
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阪急阪神ホールディングス
（円）
|
1,520億
|
|
4,672億
|
7,164億
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東急
（円）
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4,347億
|
6,705億
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西武ホールディングス
（円）
|
918億
|
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2,126億
|
3,205億
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|
京成電鉄
（円）
|
539億
|
|
1,190億
|
1,857億
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|
近鉄グループホールディングス
（円）
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1.12兆
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九州旅客鉄道
（円）
|
721億
|
|
1,702億
|
2,613億
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|
小田急電鉄
（円）
|
910億
|
|
1,900億
|
2,956億
|
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|
東武鉄道
（円）
|
1,383億
|
|
2,854億
|
4,473億
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|
京王電鉄
（円）
|
815億
|
|
1,588億
|
2,519億
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|
名古屋鉄道
（円）
|
1,084億
|
|
2,631億
|
4,067億
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|
京阪ホールディングス
（円）
|
791億
|
|
1,231億
|
1,813億
|
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|
京浜急行電鉄
（円）
|
936億
|
|
|
1,862億
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|
南海電気鉄道
（円）
|
534億
|
|
1,082億
|
1,638億
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|
相鉄ホールディングス
（円）
|
568億
|
|
1,151億
|
1,779億
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|
西日本鉄道
（円）
|
890億
|
|
2,535億
|
3,791億
|
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|
富士急行
（円）
|
74.3億
|
|
206億
|
319億
|
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|
山陽電気鉄道
（円）
|
88.3億
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|
新京成電鉄
（円）
|
46.7億
|
50.2億
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|
広島電鉄
（円）
|
83.8億
|
|
130億
|
201億
|
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|
神戸電鉄
（円）
|
49.1億
|
|
103億
|
159億
|
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|
京福電気鉄道
（円）
|
24.9億
|
|
66.1億
|
102億
|
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|
秩父鉄道
（円）
|
10.4億
|
|
22.9億
|
35.7億
|
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