中国の新興EV企業3社「NIO」「Xpeng（シャオペン）」「Li Auto」が2021年2月の販売台数と、今後の予想を発表した。

3社とも2014〜2015年に設立された会社で、この中で一番先に量産モデルを販売したのはNIOだ。「中国版テスラ」とも言われ、2018年6月に「ES8」で量産を開始した。

2月は春節の影響で各社ともに販売台数が縮小。3月の予想は以下のようになる。

• NIO：7,197〜7,697台
• Xpeng：4,262台
• Li Auto：2,821〜3,821台

差が縮まりつつあった3社だが、再びNIOが大きくリードしそうだ。一方で懸念もある。李斌（リー・ビン）CEOは、自動車向け半導体や電池の供給不足が21年4～6月期に影響を及ぼす可能性を指摘する。

TeslaとBYDは新興3社と比べ、はるかに大きな規模でEVを販売している。1月だけでも、テスラは1万4,500台以上の中国製Model 3を販売。BYDは7,200台以上のEVセダン「漢（ハン）」を販売した。