Uberが発表した2021年7〜9月期決算で、取扱高は231億ドル（前年比57%増）に拡大した。モビリティ事業が99億ドル（同67%増）と牽引。デリバリーは128億ドル（同50％増）だった。

注目するポイント: 配車サービスで目下課題としたのは、競合Lyftと同じく「ドライバーの獲得」だ。CEOのダラ・コスロシャヒは「ドライバー獲得に向けた早期の取り組みが成果を結んでいる」と自信を見せる。

モビリティ事業

売上高22億ドル（前年比62％増）、調整後EBITDA5.4億ドル（同122%増）。2Qから需要が（ドライバーの）供給を上回り、早急にインセンティブを支給。

結果、米国において10週間連続でアクティブなドライバー数が拡大、1月比で65％超、6月比でも20％以上増えた。価格の高騰も減り、待ち時間も平均5分以内に短縮。乗車する側の体験も向上した。

デリバリー事業

売上高は同じく22億ドル（同97％増）、調整後EBITDAは1,200万ドルの赤字。「おおむねブレイクイーブンに近づいている」とアピールした。

デリバリー事業においても配達員獲得が重要な課題だ。そこで一部地域では、配車サービスのドライバー獲得とオンボーディングプロセスを統合。両方同時に登録できるようにした。

ドライバーとしての承認を待っている間、先に配達員として働き始めることもできる。両者のアクティブ化率は20〜40％も拡大したといい、今後なるべく多くの地域で展開を進める予定だ。