| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 3,030 | 2,974 | 1.8% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 営業費用 | 2,964 | 2,963 | 0.0% |
| 営業利益 | 66.1 | 11.7 | 82.4% |
| 営業利益率 (%) 🔒 | |||
| 経常（税引前）利益 | 42.5 | -20.8 | 148.9% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 1.4 | -0.7 | 149.9% |
| 法人税等合計 | 8.91 | 2.21 | 75.2% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 34.2 | -14.4 | 142.1% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 0.6 | -0.2 | 143.6% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 0.6 | -0.2 | 143.6% |
| 配当性向（%） 🔒 | |||
| 一株あたり配当金 | 0.6 | 0.6 | 0.0% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 現金同等物 | 40.8 | 59.9 | 47.0% |
| 現金 + 有価証券 | 40.8 | 59.9 | 47.0% |
| 売掛金 | 392 | 395 | 0.8% |
| 商品及び製品 | 14.2 | 12.1 | 14.7% |
| 流動資産合計 | 542 | 613 | 13.1% |
| 有形固定資産 | 1,934 | 1,791 | 7.4% |
| 総資産 | 3,052 | 2,889 | 5.4% |
| 買掛金 | 112 | 95.1 | 15.4% |
| 一年内返済予定の長期借入金 | 20 | － | － |
| 流動負債合計 | 356 | 315 | 11.5% |
| 長期借入金 | 630 | 752 | 19.4% |
| 総負債 | 1,558 | 1,498 | 3.9% |
| 利益剰余金 | 1,953 | 1,905 | 2.5% |
| 株主資本 | 1,456 | 1,363 | 6.4% |
| 運転資本 🔒 |
| （単位：千ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 株式報酬費用 | 8,856 | 10,691 | 20.7% |
| 営業キャッシュフロー | 329,734 | 181,830 | 44.9% |
| 資本的支出 | -413,799 | -250,364 | 39.5% |
| 投資キャッシュフロー | -241,448 | -171,572 | 28.9% |
| 自己株式の取得による支出 | 67,069 | 55,553 | 17.2% |
| 長期借入れによる収入 | 205,000 | 425,000 | 107.3% |
| 長期借入金の返済による支出 | 221,250 | 320,000 | 44.6% |
| 財務キャッシュフロー | -105,716 | 7,297 | 106.9% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
トラック輸送・物流の大手。高度なテレマティクスやGPSベースのペーパーレス運行管理、専用輸送やブローカー等の物流サービスを展開。2022年11月5日のReedTMS買収や2022年10月1日のBaylor買収。米国・メキシコ・カナダ中心に展開。