| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 5,815 | 5,496 | 5.5% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 営業利益率 (%) 🔒 | |||
| 営業利益 | 1,544 | 1,361 | 11.8% |
| 営業費用 | 4,271 | 4,135 | 3.2% |
| 経常（税引前）利益 | 1,558 | 1,361 | 12.6% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 26.8 | 24.8 | 7.5% |
| 法人税等合計 | 372 | 338 | 9.1% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 1,186 | 1,024 | 13.7% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 5.5 | 4.9 | 11.8% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 5.5 | 4.8 | 11.7% |
| 配当性向（%） 🔒 | |||
| 一株あたり配当金 | 1 | 1.1 | 7.7% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 現金同等物 | 109 | 120 | 10.5% |
| 現金 + 有価証券 | 109 | 120 | 10.5% |
| 売掛金 | 502 | 472 | 5.9% |
| 流動資産合計 | 721 | 695 | 3.6% |
| 有形固定資産 | 4,505 | 4,504 | 0.0% |
| 総資産 | 5,491 | 5,470 | 0.4% |
| 買掛金 | 91.8 | 62.7 | 31.7% |
| 一年内返済予定の長期借入金 | 20 | 20 | 0.0% |
| 流動負債合計 | 541 | 484 | 10.5% |
| 固定負債合計 | 706 | 675 | 4.4% |
| 総負債 | 1,247 | 1,159 | 7.0% |
| 利益剰余金 | 3,995 | 4,056 | 1.5% |
| 株主資本 | 4,245 | 4,311 | 1.6% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 株式報酬費用 | 11.3 | 12.9 | 14.2% |
| 営業キャッシュフロー | 1,659 | 1,370 | 17.4% |
| 資本的支出 | -771 | -415 | 46.2% |
| 投資キャッシュフロー | -751 | -366 | 51.2% |
| 配当金の支払額 | 224 | 236 | 5.4% |
| 自己株式の取得による支出 | 967 | 730 | 24.5% |
| 長期借入金の返済による支出 | 20 | 20 | 0.0% |
| 財務キャッシュフロー | -1,233 | -992 | 19.5% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
企業向けLTL（少量貨物）輸送の大手。統合されたサービスセンター網と先進的物流ITを活用した高速配送を展開。2023年に30億ドルの自社株買い枠設定、2024年5月に2億ドルのASR実施。売上の95%以上を米国で獲得。