| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 9,480 | 9,828 | 3.7% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 売上原価 | 5,689 | 5,639 | 0.9% |
| 販売管理費 | 1,435 | 1,549 | 7.9% |
| 営業費用 | 2,325 | 2,628 | 13.0% |
| 営業利益 | 1,466 | 1,561 | 6.5% |
| 営業利益率 (%) 🔒 | |||
| 経常（税引前）利益 | 773 | 429 | 44.5% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 8.2 | 4.4 | 46.5% |
| 法人税等合計 | -137 | 5.48 | 104.0% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 910 | 423 | 53.5% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 2.1 | 0.9 | 55.0% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 1.9 | 0.9 | 51.3% |
| EBITDA 🔒 | |||
| EBITDAマージン（％） 🔒 |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 現金同等物 | 191 | 210 | 10.0% |
| 現金 + 有価証券 | 191 | 210 | 10.0% |
| 売掛金 | 221 | 292 | 31.7% |
| 商品及び製品 | 150 | 138 | 7.7% |
| 流動資産合計 | 1,010 | 1,139 | 12.7% |
| 有形固定資産 | 16,811 | 19,069 | 13.4% |
| 総資産 | 19,970 | 22,541 | 12.9% |
| 買掛金 | 171 | 170 | 0.8% |
| 流動負債合計 | 5,781 | 5,453 | 5.7% |
| 総負債 | 18,544 | 20,332 | 9.6% |
| 利益剰余金 | -5,990 | -5,567 | 7.1% |
| 株主資本 | 1,425 | 2,210 | 55.0% |
| 運転資本 🔒 |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 減価償却費 | 974 | 1,162 | 19.4% |
| 株式報酬費用 | 91.8 | 88.4 | 3.7% |
| 営業キャッシュフロー | 2,050 | 2,090 | 1.9% |
| 資本的支出 | -1,211 | -3,260 | 169.2% |
| 投資キャッシュフロー | -1,229 | -3,265 | 165.6% |
| 長期借入れによる収入 | 1,299 | 9,738 | 649.9% |
| 長期借入金の返済による支出 | 2,169 | 8,173 | 276.8% |
| 財務キャッシュフロー | -1,032 | 1,194 | 215.7% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
グローバルなクルーズ事業の最大手。32隻・約66,500ベッド（2024年12月31日時点）を保有し、プリマ級新造船4隻（2025〜2028年）を含む船隊を展開。2013年のIPO、2014年のPCI買収、2023年のバミューダへの組織再編。ヨーロッパ、アジア、オセアニア、北中南米、アフリカで展開。