| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 17,725 | 16,233 | 8.4% |
| 売上成長率（％） 🔒 | |||
| 営業利益率 (%) 🔒 | |||
| 営業利益 | 669 | 795 | 18.8% |
| 営業費用 | 17,056 | 15,438 | 9.5% |
| 経常（税引前）利益 | 579 | 722 | 24.7% |
| 経常（税引前）利益率（％） | 3.3 | 4.5 | 36.2% |
| 法人税等合計 | 114 | 135 | 19.3% |
| 実効税率（％） 🔒 | |||
| 純利益 | 466 | 587 | 26.1% |
| 純利益率（％） 🔒 | |||
| 一株あたり利益 | 3.9 | 4.9 | 25.4% |
| 希薄化後一株あたり利益 | 3.9 | 4.8 | 25.1% |
| 配当性向（%） 🔒 | |||
| 一株あたり配当金 | 2.5 | 2.5 | 1.2% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 現金同等物 | 146 | 161 | 10.4% |
| 現金 + 有価証券 | 146 | 161 | 10.4% |
| 流動資産合計 | 2,970 | 2,799 | 5.8% |
| 有形固定資産 | 127 | 116 | 8.5% |
| 固定資産合計 | 899 | 802 | 10.8% |
| 総資産 | 5,298 | 5,058 | 4.5% |
| 買掛金 | 1,178 | 1,210 | 2.7% |
| 一年内返済予定の長期借入金 | 456 | － | － |
| 流動負債合計 | 2,325 | 1,832 | 21.2% |
| 長期借入金 | 922 | 1,089 | 18.2% |
| 総負債 | 3,576 | 3,213 | 10.2% |
| 利益剰余金 | 5,786 | 6,071 | 4.9% |
| 株主資本 | 1,722 | 1,846 | 7.2% |
| （単位：百万ドル） | 2024/12期 | 2025/12期 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 株式報酬費用 | 84.6 | 80.1 | 5.3% |
| 営業キャッシュフロー | 509 | 915 | 79.6% |
| 資本的支出 | -22.7 | -19.6 | 13.4% |
| 投資キャッシュフロー | -74.3 | -54.7 | 26.4% |
| 配当金の支払額 | 295 | 301 | 2.2% |
| 自己株式の取得による支出 | － | 355 | － |
| 長期借入れによる収入 | 10 | 949 | 9390.0% |
| 長期借入金の返済による支出 | 10 | 1,211 | 12010.0% |
| 財務キャッシュフロー | -416 | -863 | 107.3% |
| フリーキャッシュフロー 🔒 | |||
| FCFマージン（％） 🔒 |
グローバル物流サービスの最大手。AIと独自プラットフォームNavisphereによる輸配送管理とフォワーディングを展開。2024年7月27日に欧州陸上輸送事業の売却合意、2024年は約3,700万件の出荷管理実績。北米・欧州・アジアなどで83,000顧客・450,000契約運送業者のネットワーク。