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1910年3月
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電線部門とゴム部門を分離、藤倉合名会社防水布製造所を設立。 |
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1917年6月
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東京府荏原郡大崎町(現東京都品川区)に五反田工場を開設。 |
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1920年4月
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株式会社に改め藤倉工業株式会社を設立。軟式飛行船やパラシュート、飛行機用タイヤ等の製造を手掛ける。 |
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1948年10月
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藤倉ゴム工業株式会社に商号変更。 |
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1949年5月
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東京証券取引所に上場。 |
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1949年12月
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自動車用タイヤチューブの製造を販売開始。 |
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1952年11月
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軽登山靴『キャラバンシューズ』を開発。 |
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1953年2月
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藤栄運輸株式会社(連結子会社)を設立。 |
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1955年6月
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救命いかだ、救命胴衣製造販売を開始。 |
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1959年4月
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大阪営業所(現大阪支店)を開設。 |
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1962年1月
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埼玉県大宮市(現さいたま市大宮区)に大宮工場開設。 |
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1964年3月
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五反田工場を閉鎖。 |
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1969年4月
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福島県原町市(現南相馬市)に原町工場開設。 |
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1971年9月
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埼玉県岩槻市(現さいたま市岩槻区)に岩槻工場開設。 |
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1972年10月
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茨城県勝田市(現ひたちなか市)に勝田出張所(現勝田営業所)開設。 |
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1973年11月
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船舶の大型化に伴い垂直降下式乗込装置(シューター)を開発。 |
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1974年5月
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炭素繊維を使用したゴルフ用カーボンシャフト『Flyrun』(初のオリジナルブランド)の発売を開始。 |
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1985年6月
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藤栄産業株式会社(連結子会社)を設立。 |
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1991年4月
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株式会社キャラバン(現連結子会社)を設立。 |
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1994年4月
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米国カリフォルニア州ビスタ市にFujikura Composite America,Inc.(現連結子会社)を設立。 |
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1995年1月
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フジクラゴルフクラブ相談室を開設 |
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1996年4月
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中国浙江省杭州市に杭州藤倉橡膠有限公司(現連結子会社)を設立。 |
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1996年5月
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スポーツ用品事業部(現先端複合材事業部営業部)を東京都世田谷区に移設。ゴルフ用カーボンシャフト『Fit on!-11 SPEEDER』を発売。スピーダーシリーズの先駆けとなる。 |
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2000年11月
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名古屋営業所を開設。 |
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2002年9月
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ベトナムハイフォン市にFUJIKURA COMPOSITES HAIPHONG,INC.(現連結子会社)を設立。 |
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2006年5月
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米国オハイオ州のIER Fujikura,Inc.(現連結子会社)を子会社化。 |
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2009年7月
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米国イリノイ州にFUJIKURA GRAPHICS,INC.(現連結子会社)を設立。 |
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2010年11月
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福島県南相馬市に小高工場開設。 |
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2011年1月
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岩槻工場内にエンジニアリングセンター開設。 |
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2011年2月
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中国浙江省安吉経済開発区に安吉藤倉橡膠有限公司(現連結子会社)を設立。 |
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2011年3月
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東日本大震災で原町工場、小高工場(現在は休止中)に甚大な被害を受ける。 |
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2011年9月
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本社事業所及びスポーツ用品営業部(現先端複合材事業部営業部)を東京都江東区へ移転。 |
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2012年3月
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韓国ソウル市にFujikura Composites Korea,Co.,Ltd.を設立。 |
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2012年4月
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埼玉県加須市に加須工場開設。 |
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2015年5月
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米国ニュージャージー州にFUJIKURA GRAPHICS,INC.を移転。 |
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2016年9月
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被災企業としての経験を活かし、非常用マグネシウム空気電池『Watt Satt』を発売。 |
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2017年4月
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FUJIKURA COMPOSITES HAIPHONG,INC.に検査棟開設。 |
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2018年3月
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中国遼寧省大連市に安吉藤倉橡膠有限公司の大連事務所開設。 |
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2019年4月
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藤倉コンポジット株式会社に商号変更。 |
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2020年4月
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藤栄産業株式会社(連結子会社)を合併。 |
