運輸
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会社名 |
業種 |
時価総額 |
時価総額
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売上高
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営業利益
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純利益
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株主資本
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総負債
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総資産
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営業キャッシュフロー
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投資キャッシュフロー
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財務キャッシュフロー
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フリーキャッシュフロー
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| 21 |
三菱倉庫 |
倉庫・運輸関連業 |
4293億9231万1621
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円
|
3005億9400万円
|
230億2700万円
|
277億4800万円
|
3544億3200万円
|
2192億5700万円
|
5736億8900万円
|
404億8800万円
|
-143億7900万円
|
-170億6700万円
|
261億900万円
|
| 22 |
セイノーホールディングス |
陸運業 |
3969億4274万1045
|
円
|
6315億700万円
|
285億100万円
|
194億6000万円
|
4497億2700万円
|
2541億6600万円
|
7038億9300万円
|
392億7400万円
|
-295億8900万円
|
-81億7200万円
|
96億8500万円
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| 23 |
南海電気鉄道 |
陸運業 |
3355億113万6491
|
円
|
2212億8000万円
|
210億2300万円
|
153億7700万円
|
2745億8600万円
|
6605億2700万円
|
9351億1300万円
|
390億8600万円
|
-263億500万円
|
-113億4100万円
|
127億8100万円
|
| 24 |
上組 |
倉庫・運輸関連業 |
3818億4578万3659
|
円
|
2741億3900万円
|
315億8000万円
|
246億2300万円
|
3730億500万円
|
830億3300万円
|
4560億3800万円
|
355億6400万円
|
-137億2000万円
|
-22億2400万円
|
218億4400万円
|
| 25 |
飯野海運 |
海運業 |
1377億5850万
|
円
|
1413億2400万円
|
198億3500万円
|
227億400万円
|
1106億8800万円
|
1547億6500万円
|
2654億5300万円
|
352億6800万円
|
-184億8800万円
|
-132億4600万円
|
167億8000万円
|
| 26 |
ニッコンホールディングス |
陸運業 |
2037億9366万5200
|
円
|
2120億7100万円
|
195億8000万円
|
158億9500万円
|
2293億9900万円
|
1313億4900万円
|
3607億4800万円
|
325億4700万円
|
-225億4800万円
|
-2億800万円
|
99億9900万円
|
| 27 |
三井倉庫ホールディングス |
倉庫・運輸関連業 |
1160億5284万9300
|
円
|
3008億3600万円
|
259億6100万円
|
187億1900万円
|
1040億7800万円
|
1546億100万円
|
2586億7900万円
|
323億4000万円
|
-63億2600万円
|
-160億5300万円
|
260億1400万円
|
| 28 |
福山通運 |
陸運業 |
1939億4278万6660
|
円
|
2933億5800万円
|
213億7500万円
|
208億6100万円
|
2703億8100万円
|
2066億3400万円
|
4770億1500万円
|
310億1800万円
|
-76億9600万円
|
-185億7700万円
|
233億2200万円
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| 29 |
近鉄エクスプレス |
倉庫・運輸関連業 |
1999億4400万
|
円
|
9804億4100万円
|
624億7500万円
|
434億1700万円
|
2110億5700万円
|
3269億4200万円
|
5379億9900万円
|
300億4800万円
|
-58億3100万円
|
-131億6400万円
|
242億1700万円
|
| 30 |
住友倉庫 |
倉庫・運輸関連業 |
2091億1298万1410
|
円
|
2239億4800万円
|
260億9000万円
|
278億5900万円
|
2289億4500万円
|
1568億4600万円
|
3857億9100万円
|
298億1600万円
|
-45億7200万円
|
-205億2500万円
|
252億4400万円
|
| 31 |
明海グループ |
海運業 |
280億4400万
|
円
|
580億6157万円
|
87億6479万円
|
118億8694万円
|
684億3379万円
|
2065億1330万円
|
2749億4709万円
|
263億7820万円
|
-184億1530万円
|
-54億5605万円
|
79億6290万円
|
| 32 |
京王電鉄 |
陸運業 |
4959億4910万2140
|
円
|
3471億3300万円
|
214億7900万円
|
131億2700万円
|
3515億6600万円
|
6036億6700万円
|
9552億3300万円
|
250億3900万円
|
-420億4500万円
|
206億3300万円
|
-170億600万円
|
| 33 |
京浜急行電鉄 |
陸運業 |
3471億8252万8673
|
円
|
2530億500万円
|
108億1900万円
|
158億4100万円
|
2734億5200万円
|
6619億6800万円
|
9354億2000万円
|
247億8600万円
|
-240億9400万円
|
-49億6900万円
|
6億9200万円
|
| 34 |
日新 |
倉庫・運輸関連業 |
632億5103万9280
|
円
|
1941億6500万円
|
126億4300万円
|
109億1300万円
|
852億6300万円
|
680億円
|
1532億6300万円
|
179億2200万円
|
-55億5700万円
|
-86億1500万円
|
123億6500万円
|
| 35 |
京阪ホールディングス |
陸運業 |
3742億9519万8821
|
円
|
2600億7000万円
|
204億9100万円
|
182億3700万円
|
2735億1000万円
|
5013億3900万円
|
7748億4900万円
|
169億3200万円
|
-131億900万円
|
-74億3500万円
|
38億2300万円
|
| 36 |
丸全昭和運輸 |
陸運業 |
972億1502万460
|
円
|
1408億6100万円
|
126億9200万円
|
90億5100万円
|
1160億8500万円
|
613億5800万円
|
1774億4300万円
|
165億100万円
|
-60億9300万円
|
-36億500万円
|
104億800万円
|
| 37 |
日本空港ビルデング |
不動産業 |
5198億4447万7400
|
円
|
1130億5000万円
|
-105億7900万円
|
-156億8700万円
|
1409億5100万円
|
3060億400万円
|
4469億5500万円
|
163億2600万円
|
-106億2700万円
|
-126億4100万円
|
56億9900万円
|
| 38 |
SBSホールディングス |
陸運業 |
1080億7322万2200
|
円
|
4319億1100万円
|
197億1900万円
|
112億3300万円
|
1025億9200万円
|
1987億2500万円
|
3013億1700万円
|
141億1300万円
|
-101億8400万円
|
-76億4700万円
|
39億2900万円
|
| 39 |
ハマキョウレックス |
陸運業 |
740億5174万
|
円
|
1319億1200万円
|
115億4800万円
|
83億900万円
|
881億4900万円
|
548億8900万円
|
1430億3800万円
|
136億5500万円
|
-30億300万円
|
-57億7200万円
|
106億5200万円
|
| 40 |
日本トランスシティ |
倉庫・運輸関連業 |
488億1253万7159
|
円
|
1340億6300万円
|
72億5000万円
|
65億3100万円
|
797億4000万円
|
574億2500万円
|
1371億6500万円
|
115億9500万円
|
-29億6500万円
|
-32億5800万円
|
86億3000万円
|
