運輸
もっと色々なデータが見たい方はFinboard (兄弟サイト)へ！
|
会社名 |
業種 |
時価総額 |
時価総額
|
売上高
|
営業利益
|
純利益
|
株主資本
|
総負債
|
総資産
|
営業キャッシュフロー
|
投資キャッシュフロー
|
財務キャッシュフロー
|
フリーキャッシュフロー
|
| 21 |
伏木海陸運送 |
倉庫・運輸関連業 |
42億6048万6600
|
円
|
130億6612万円
|
13億3468万円
|
7億3476万円
|
116億7379万円
|
107億461万円
|
223億7841万円
|
16億4914万円
|
-6億6413万円
|
-7億5771万円
|
9億8500万円
|
| 22 |
中央倉庫 |
倉庫・運輸関連業 |
215億520万3816
|
円
|
258億6900万円
|
21億897万円
|
17億2571万円
|
428億3005万円
|
133億2210万円
|
561億5215万円
|
40億7940万円
|
-32億3308万円
|
3億5058万円
|
8億4632万円
|
| 23 |
富士急行 |
陸運業 |
1945億6639万6210
|
円
|
429億2450万円
|
42億4337万円
|
23億7853万円
|
267億8403万円
|
739億6294万円
|
1007億4697万円
|
89億7495万円
|
-48億2604万円
|
-22億675万円
|
41億4891万円
|
| 24 |
ハマキョウレックス |
陸運業 |
729億1102万
|
円
|
1319億1200万円
|
115億4800万円
|
83億900万円
|
881億4900万円
|
548億8900万円
|
1430億3800万円
|
136億5500万円
|
-30億300万円
|
-57億7200万円
|
106億5200万円
|
| 25 |
阪急阪神ホールディングス |
陸運業 |
1兆705億2463万850
|
円
|
9683億円
|
893億5000万円
|
515億8900万円
|
9809億4000万円
|
1兆8844億円
|
2兆8654億円
|
1320億9100万円
|
-1132億1600万円
|
-89億8100万円
|
188億7500万円
|
| 26 |
東武鉄道 |
陸運業 |
6884億439万6301
|
円
|
6147億5100万円
|
566億8800万円
|
291億4800万円
|
4805億7500万円
|
1兆2576億円
|
1兆7381億円
|
1011億1500万円
|
-527億1100万円
|
-252億8500万円
|
484億400万円
|
| 27 |
三井倉庫ホールディングス |
倉庫・運輸関連業 |
1156億7848万5270
|
円
|
3008億3600万円
|
259億6100万円
|
187億1900万円
|
1040億7800万円
|
1546億100万円
|
2586億7900万円
|
323億4000万円
|
-63億2600万円
|
-160億5300万円
|
260億1400万円
|
| 28 |
南海電気鉄道 |
陸運業 |
3464億4447万2530
|
円
|
2212億8000万円
|
210億2300万円
|
153億7700万円
|
2745億8600万円
|
6605億2700万円
|
9351億1300万円
|
390億8600万円
|
-263億500万円
|
-113億4100万円
|
127億8100万円
|
| 29 |
空港施設 |
不動産業 |
324億7634万1550
|
円
|
221億236万円
|
19億8542万円
|
14億1808万円
|
505億6841万円
|
380億3182万円
|
886億23万円
|
20億1729万円
|
11億9840万円
|
-44億6017万円
|
32億1569万円
|
| 30 |
エーアイテイー |
倉庫・運輸関連業 |
420億4010万8800
|
円
|
694億6300万円
|
52億8800万円
|
37億9300万円
|
166億200万円
|
82億8600万円
|
248億8800万円
|
53億2100万円
|
1億6700万円
|
-28億900万円
|
54億8800万円
|
| 31 |
キムラユニティー |
倉庫・運輸関連業 |
403億3052万9400
|
円
|
614億9300万円
|
41億900万円
|
30億8100万円
|
403億6700万円
|
243億4400万円
|
647億1100万円
|
55億4000万円
|
-2億1900万円
|
-28億2600万円
|
53億2100万円
|
| 32 |
京阪ホールディングス |
陸運業 |
3841億4209万3982
|
円
|
2600億7000万円
|
204億9100万円
|
182億3700万円
|
2735億1000万円
|
5013億3900万円
|
7748億4900万円
|
169億3200万円
|
-131億900万円
|
-74億3500万円
|
38億2300万円
|
| 33 |
川崎近海汽船 |
海運業 |
106億8800万
|
円
|
437億4600万円
|
34億1800万円
|
28億7700万円
|
297億8100万円
|
187億200万円
|
484億8300万円
|
62億8600万円
|
-33億3600万円
|
-58億8500万円
|
29億5000万円
|
| 34 |
福山通運 |
陸運業 |
1939億4278万6660
|
円
|
2933億5800万円
|
213億7500万円
|
208億6100万円
|
2703億8100万円
|
2066億3400万円
|
4770億1500万円
|
310億1800万円
|
-76億9600万円
|
-185億7700万円
|
233億2200万円
|
| 35 |
澁澤倉庫 |
倉庫・運輸関連業 |
454億2497万4795
|
円
|
785億400万円
|
48億9400万円
|
38億1100万円
|
578億7200万円
|
579億5900万円
|
1158億3100万円
|
67億2900万円
|
-27億4200万円
|
-20億3500万円
|
39億8700万円
|
| 36 |
アルプス物流 |
陸運業 |
1142億7329万2000
|
円
|
1211億6500万円
|
80億4300万円
|
61億2700万円
|
622億5700万円
|
350億2600万円
|
972億8300万円
|
109億4700万円
|
-48億4600万円
|
-18億5700万円
|
61億100万円
|
| 37 |
遠州トラック |
陸運業 |
191億9702万4000
|
円
|
448億1300万円
|
31億7800万円
|
22億8400万円
|
201億4800万円
|
156億6400万円
|
358億1200万円
|
35億6000万円
|
-31億5800万円
|
1億8600万円
|
4億200万円
|
| 38 |
日新 |
倉庫・運輸関連業 |
609億1967万845
|
円
|
1941億6500万円
|
126億4300万円
|
109億1300万円
|
852億6300万円
|
680億円
|
1532億6300万円
|
179億2200万円
|
-55億5700万円
|
-86億1500万円
|
123億6500万円
|
| 39 |
大東港運 |
倉庫・運輸関連業 |
72億5769万7000
|
円
|
171億3016万円
|
10億3834万円
|
7億9230万円
|
85億8771万円
|
55億3312万円
|
141億2083万円
|
7億9645万円
|
-2億8729万円
|
-2億4982万円
|
5億916万円
|
| 40 |
ヤマタネ |
卸売業 |
291億2051万2627
|
円
|
510億9000万円
|
35億8800万円
|
24億7300万円
|
478億7800万円
|
783億1000万円
|
1261億8800万円
|
69億8200万円
|
-30億5100万円
|
-29億7400万円
|
39億3100万円
|
